1. Mismas frecuencias para los madrileños del sureste
Gracias a vuestro apoyo habíamos conseguido el compromiso de Jorge Rodrigo, Consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, para que cuando acabe la concesión a TFM «en 2029», íbamos a tener una línea 9 sin B.
Este es el vídeo del consejero prometiendo acabar con el transbordo:
¿Qué dijo Jorge Rodrigo?
«todos los vecinos de Arganda y de Rivas, van a tener la oportunidad, una vez que se ejecute la nueva estación de Ahijones/Berrocales, podrán utilizar la línea 9 sin hacer ningún tipo de transbordo y podrán utilizar directamente la línea 9 de metro en su totalidad, desde Paco de Lucía hasta la estación de Arganda»
Y ¿qué no nos dijo?
Lo que no dijo es que la estación de Ahijones/Berrocales se va diseñar como un «punto de ruptura», y que habrá trenes que «no lleguen hasta Arganda», lo que significa que muchos trenes que vienen de Madrid, llegarán a Ahijones/Berrocales y darán la vuelta de nuevo hacia Madrid.
¿Por qué no todos los trenes circularán hasta Arganda?
Según el Consejero, porque no hay demanda. Cualquiera que haya viajado en la L9B sabrá que muchas veces vamos hacinados en los trenes. Si queremos que el metro sea una alternativa al coche, deberemos hacer atractivo el transporte público. Mejorar la capacidad de los trenes y la frecuencia de paso es crucial.
¿Cómo sabremos que los trenes que circulan y los que no circulan hasta Arganda?
Dicen que estará indicado en los trenes y en las estaciones.
¿Cómo deberemos volver a casa desde Madrid hacia el sureste (Rivas o Arganda)?
En la parada de la L9 tendremos que esperar un tren que lleve a Arganda. En las frecuencias actuales, eso puede significar dejar pasar hasta 3 trenes que circularán hasta Ahijones/Berrocales. Nos piden que nos quedemos sentados esperando.
¿Y para ir a Madrid desde el sureste?
Lo único que ganamos es que no tendremos que hacer transbordo en Puerta de Arganda, pero mientras nosotros esperamos en el sureste para que llegue un tren hacia Madrid, desde Ahijones/Berrocales estarán saliendo hasta 3 trenes durante esa espera. Queremos que todos los trenes circulen la línea en su totalidad, no queremos seguir siendo ciudadanos «de segunda», llevamos 30 años esperando.
¿Qué más queremos?
Pulsa en cada una de las propuestas para saber más: