Nos han engañado. En julio de 2030 seguiremos teniendo que cambiar de tren para llegar al sureste de Madrid en metro.
Te explicamos aquí en qué consiste el engaño
¿Cómo usas la Línea 9 de Metro de Madrid? ¿Cómo te afectarán los cambios?
Te contamos los cambios en tablas, según el uso que das a la Línea 9 de Metro.
Desde Madrid hacia el sureste (Rivas-Vaciamadrid y Arganda del Rey)
«Utilizo la Línea 9 para moverme desde Madrid hacia el Sureste de Madrid (Comarca del Sureste, Arganda del Rey, Rivas-Vaciamadrid, Mejorada del Campo, Velilla…) o para llegar hasta el Cercanías en Vicálvaro y ahí tomar el tren hasta Guadalajara, Alcalá de Henares, Torrejón de Ardoz, Coslada o Atocha»
Usuarios tipo:
- Trabajadores del sureste que vuelven cada tarde-noche desde Madrid hasta casa.
- Usuarios que necesitan usar Renfe Cercanías hacia Atocha, Guadalajara, Alcalá de Henares, Torrejón de Ardoz o Coslada.
- Jóvenes que vuelven de divertirse en Madrid u otros municipios.
- Potenciales clientes de los comercios y servicios de Rivas-Vaciamadrid y Arganda del Rey.
- Asistentes a conciertos y espectáculos en Rivas-Vaciamadrid y Arganda del Rey.
- Turistas nacionales o extranjeros que quieren moverse por las localidades del sureste de Madrid.
| Aspecto | Ahora | A partir de julio de 2030 | ¿Mejora? |
|---|---|---|---|
| Buen funcionamiento de los trenes (incidencias, limpieza, aire acondicionado…) | Los trenes de TFM se estropean con frecuencia. Tenemos averías de varias horas, retrasos, incidencias… también hay problemas con el aire acondicionado. | Si no se mejora la seguridad de la infraestructura, podrán seguir ocurriendo asaltos de grafiteros que ralenticen el servicio… se espera que los trenes sean más fiables que los de TFM, al ser los mismos que en toda la Línea 9, aunque esa línea también tiene muchas incidencias. Es posible que se utilicen los trenes actuales de la Línea 6 en la Línea 9 (sin confirmar). |  No hay mejora y se podría haber mejorado |
| Transbordo en Puerta de Arganda | Ahora, de vuelta desde Madrid, hay que hacer un cambio de tren obligatoriamente en la estación de Puerta de Arganda, algo que en los horarios de peor frecuencia puede suponer hasta 15 o 20 minutos más de viaje. | Solo algunos de los trenes que salen desde Paco de Lucía llegarán a Arganda del Rey. Se estima que solo 1 de cada 3 hagan la futura Línea 9 completa, el resto darán la vuelta en Ahijones/Berrocales. Volviendo de trabajar tendrás dos opciones: 1) Dejar pasar hasta dos trenes en la estación de Metro de origen hasta que llegue un tren que te lleve hasta el Sureste. 2) Subirte en el primer tren que pase, y luego bajarte en Ahijones/Berrocales hasta que pase un tren que vaya hasta Arganda del Rey. No se suprime el transbordo, solo se cambia de sitio. | No hay mejora y se podría haber mejorado |
| Frecuencia de paso de trenes | En la actualidad en la Línea 9B tenemos una frecuencia hasta 3 veces menor que en la Línea 9. Lo que hace que por hasta cada tres trenes que llegan a Puerta de Arganda desde Madrid por la Línea 9, salga un tren desde Puerta de Arganda hacia el sureste en la Línea 9B. | Lamentablemente la frecuencia será la misma que tenemos ahora mismo. No igualan la frecuencia al resto de la línea, manteniendo a los usuarios de metro de todo el sureste como ciudadanos «de segunda». | No hay mejora y se podría haber mejorado |
| Capacidad de los convoyes | En la actualidad tenemos convoyes de 3 coches. Viajes incómodos en horas punta con viajeros apelotonados y asfixiados en verano. | Supuestamente tendremos convoyes de 6 coches (esperemos que los trenes que vayan a Arganda del Rey no sean «cortos»). |  Hay mejora (si no hacen «trenes cortos» los que vayan al sureste) |
| Cobertura de telefonía móvil con operadores basados en la red Movistar | Ahora mismo hay tramos sin cobertura Movistar | Estos problemas se mantienen, no se esperan cambios en las antenas de telefonía de la zona sureste. | No hay mejora y se podría haber mejorado |
| Conexión con Renfe Cercanías en su estación de Vicálvaro (Metro Puerta de Arganda) | Ahora mismo todos los trenes que salen desde Paco de Lucía en Madrid llegan hasta Puerta de Arganda sin transbordos. | En un futuro los usuarios de Madrid que quieran ir hasta Renfe Cercanías en Vicálvaro tendrán que esperar un tren que vaya hasta Arganda del Rey dejando pasar hasta dos trenes, o pararse en Ahijones/Berrocales y esperar el tren para una parada en Puerta de Arganda. |  El servicio EMPEORA |
Desde el sureste (Rivas-Vaciamadrid y Arganda del Rey) hacia Madrid
«Utilizo la Línea 9 para ir a trabajar cada mañana desde el sureste de Madrid (Comarca del Sureste, Arganda del Rey, Rivas-Vaciamadrid, Mejorada del Campo, Velilla…) hacia Madrid, o para llegar hasta el Cercanías en Vicálvaro y ahí tomar el tren hasta Guadalajara, Alcalá de Henares, Torrejón de Ardoz, Coslada o Atocha»
Usuarios tipo:
- Trabajadores del sureste que van cada mañana desde su casa a su puesto de trabajo en Madrid u otros municipios.
- Usuarios que necesitan usar Renfe Cercanías hacia Atocha, Guadalajara, Alcalá de Henares, Torrejón de Ardoz o Coslada.
- Jóvenes que salen a divertirse a Madrid u otros municipios.
- Potenciales clientes de los comercios y servicios de Rivas-Vaciamadrid y Arganda del Rey que vuelven a Madrid.
- Asistentes a conciertos y espectáculos en Rivas-Vaciamadrid y Arganda del Rey, que vuelven a Madrid.
- Turistas nacionales o extranjeros que quieren moverse por las localidades del sureste de Madrid y vuelven a sus hoteles.
| Aspecto | Ahora | A partir de julio de 2030 | ¿Mejora? |
|---|---|---|---|
| Buen funcionamiento de los trenes (incidencias, limpieza, aire acondicionado…) | Los trenes de TFM se estropean con frecuencia. Tenemos averías de varias horas, retrasos, incidencias… también hay problemas con el aire acondicionado. | Si no se mejora la seguridad de la infraestructura, podrán seguir ocurriendo asaltos de grafiteros que ralenticen el servicio… se espera que los trenes sean más fiables que los de TFM, al ser los mismos que en toda la Línea 9, aunque esa línea también tiene muchas incidencias. Es posible que se utilicen los trenes actuales de la Línea 6 en la Línea 9 (sin confirmar). | No hay mejora y se podría haber mejorado. |
| Transbordo en Puerta de Arganda | Ahora, de camino a Madrid, hay que hacer un cambio de tren obligatoriamente en la estación de Puerta de Arganda, algo que en los horarios de peor frecuencia puede suponer hasta 15 o 20 minutos más de viaje. | Todos los trenes que saldrán de Arganda del Rey llegarán (si no se estropean) a Paco de Lucía, directamente y sin cambios de tren. El potencial ahorro en la «ida a Madrid» es de hasta 15 o 20 minutos respecto al servicio actual. | Hay mejora |
| Frecuencia de paso de trenes | En la actualidad en la Línea 9B tenemos una frecuencia hasta 3 veces menor que en la Línea 9. Lo que hace que por cada tren que llega a Puerta de Arganda desde el sureste por la Línea 9B, puedan salir hasta 3 trenes desde Puerta de Arganda hacia Madrid en la Línea 9. | Lamentablemente la frecuencia será la misma que tenemos ahora mismo. No igualan la frecuencia al resto de la línea, manteniendo a los usuarios de metro de todo el sureste como ciudadanos «de segunda». | No hay mejora y se podría haber mejorado |
| Capacidad de los convoyes | En la actualidad tenemos convoyes de 3 coches. Viajes incómodos en horas punta con viajeros apelotonados y asfixiados en verano. | Supuestamente tendremos convoyes de 6 coches (esperemos que los trenes que salgan a Arganda del Rey no sean «cortos»). En ese caso, todos los trenes que saldrán de Arganda del Rey llegarán a Paco de Lucía. En teoría se doblará la capacidad actual desde Arganda del Rey hasta Ahijones/Berrocales, que con el tiempo se irá saturando (en ese barrio se espera recibir toda la población de Córdoba). | Hay mejora (si no hacen «trenes cortos» los que vayan al sureste) |
| Cobertura de telefonía móvil con operadores basados en la red Movistar | Ahora mismo hay tramos sin cobertura Movistar | Estos problemas se mantienen, no se esperan cambios en las antenas de telefonía de la zona sureste. | No hay mejora y se podría haber mejorado |
Conexión con Renfe Cercanías en su estación de Vicálvaro (Metro Puerta de Arganda) | Ahora mismo todos los trenes que salen desde Arganda del Rey llegan hasta Puerta de Arganda sin transbordos. | No habrá cambios para los usuarios del sureste de Madrid de Renfe Cercanías, ya que todos los trenes que salen desde Arganda del Rey llegarán a Puerta de Arganda sin transbordos. |  No hay cambios |